*조립방법* (made by 쩌기)

abs에 대한 이론적인 작동원리는 생략하겠습니다.

abs의 이해 : http://cafe.naver.com/mn4wd/54728

그럼 아래의 구성품으로 조립 방법을 설명하겠습니다.

위의 셋트상품으로 만들수 있는 방법입니다.

아래 사진상 몇가지 구성품이 빠져있습니다.... 사진찍을대 빠졌나 봅니다...

조립을 시작하기전에 베어링 및 롤러등을 먼저 탈지통에 넣어둡니다.

오늘 샤시 커팅용으로 사용될 전동공구입니다. 아래의 샷시 가공은 반드시 해야되는 부분은 아닙니다.

다만 조금이라도 빨라지기 위하여 경량화는 필요합니다.

전지 부분 살빼기 작업을 시작해 봅니다. 사진과 같이 처음에는 일단 구멍을 뚫는 것처럼 시작합니다.

간당하게 일단 아래정도만 파내어 봅니다.

전동공구로 처음부터 마무리까지 다듬어 봅니다. 정동공구가 없을시 드릴+칼+니퍼+줄 을 이용해 작업을 합니다.

양쪽모두 이쁘게 살빼기가 완료 되었습니다.

이제 샤시의 불필요한 부분을 니퍼로 잘라냅니다. 니퍼로 자를때의 요령은 조금씩 잘라 내는것이 요령입니다.

아래 사진처럼 일단 크게 잘라낸다음....

조금씩 깊게 잘라갑니다.

마무리로 칼 또는 줄 또는 전동공구등으로 다듬어 줍니다.

양쪽 날개를 깨긋하게 잘라내었습니다.

이제 뒷범퍼 롤러스테이부분의 불필요한 부분을 잘라냅니다. 작업 방법은 위와 동일하게 조금식 잘라내어 갑니다.

아래 사진처럼 마무리를 합니다.

위에서 본모습니다.

이제 앞범퍼도 불필요한 부분은 제거를 합니다.

양쪽 모두 똑같이 작업합니다.

마무리도니 모습니다. 앞부분은 되도록이면 동그랗게 마무리를 합니다. 트랙에서 차량을 캐치하는 순간 손을 다칠수도 있습니다....

준비된 궁자FRP 2개를 모두 아래 사진처럼 2등분을 합니다.

일단 ABS의 브레이크 지지대로 올릴녀석부터 만들어붑니다.

아래사진처럼 2장을 겹쳐서 작업니다. 그래야 좌우대칭으로 공작물이 말끔하게 나옵니다.

컷팅 그라이던를 이용합니다. 아래공구가 없을시 드릴로 뚫고 니퍼로 구멍들을 연결하여 줄로 마무리 해야 합니다.

아래 공구가 있다면 간단히 끝납니다.

아래 사진처럼 궁자 끝부분을 잘라냅니다.

아래 사진처럼 줄을 이용하여 가공을 합니다.

가공된 FRP를 아래 사진처럼 샤시에 꼽아봅니다. 꼽을때 뿌드득 하는 소리가 날정도로 꽉 끼게 크기를 맞추어 가공하는 것이 포인트입니다.

사진상 보이듯이 FRP가 샷시 밑바닥까지 완벽하게 들어가야 됩니다.

다시한번 컷팅공구를 이용해 아래 사진처럼 홈을 파봅니다.

샤시와 지지대를 고정할 볼트구멍을 만들어봅니다. 아래 작업은 생략하셔도 되고 보다 견고한 차량을 원하실경우 추천드립니다.

아래 사진처럼 2장을 겹친 상태로 장착후 드릴로 구멍을 뚫습니다.

볼트와 너트로 고정을 합니다. 저 안쪽 너트는 핀셋등으로 꼽은후 작은줄등으로 너트를 잡고 조립하시면 됩니다.

양쪽 지지대를 모두 고정한뒤에 일자FRP를 아래 사진과 같이 조립합니다. 아직 순접은 하지 않습니다. 순접은 차량이 완성된후 셋팅이 완료 되고나서 합니다.

남은 궁자 FRP로 브레이크를 만들어봅니다.

같은방법으로 두장을 겹쳐서 작업을 합니다.

컷팅공구를 이용해 아래 사진처럼 홈을 파줍니다.

아래 사진에 보이는 사이즈 대로 표시를 합니다.

표시한 부분을 둥근줄 또는 전동공구등으로 아래 사진처럼 동그랗게 가공을 합니다.

19mm 고무링 롤러가 품절인 관계로 브레이크 롤러를 직접 만들어야 합니다.

아래의 알루미늄 디스크 휠로 만들수 있습니다.

구성품중 디스크만 빼서 사용할 예정입니다. 사진상 오른쪽 파란 롤러와 고무링은 예전 킷에 들어있는 구성품입니다.

고무링을 꼽고 아래처럼 520베어링을 삽입하면 멋진 롤러가 됩니다.

베어링을 꼽을때 플러공구가 없다면 아래처럼 줄로 눌러서 꼽으면 손쉽게 꼽을수 있습니다.

완성입니다... 2개 만듭니다.

이제 차량을 조립합니다.

탈지해둔 베어링과 대대경도 준비합니다. 휠샤프트는 킷에 동봉되어있는것 말고 셋트상품 구성품중 72mm 중공 샤프트를 사용합니다.

먼저 중공 샤프트에 대대경을 장착합니다. 휠 장착시 장착후 돌려보며 휠의 텀등을 채크해 봅니다.

휠이 털거나 할경우 샤프트의 6각(6방향)중 한방향 정도는 맞는 방향이 나옵니다. 꼈다 뺐다를 반복하면 중심축을 마춰봅니다.

차량이 완성되었습니다.

아래 사진처럼 알루미늄 파이프를 브레이크바에 조립합니다.

아래사진처럼 락너트를 이용하여 브레이크를 고정시킵니다.

롤러를 조립후에 브레이크의 전체폭이 117mm 정도가 되도록 셋팅합니다.

브레이크 바의 알루미늄파이프를 다른 것으로 바꾸거나... 브레이크의 홈을 더 파내거나 하여 117mm를 만듭니다.

셋팅하면서 각 FRP부품들이 고정이 안된다면 아주 살짝 순접을 해둡니다.

이제 모든 롤러는 모두 조립합니다. 동봉된 30mm 볼트로 앞뒤 모두 셋팅합니다.

아래 사진처럼 완성해 봅니다.

최종 브레이크 각은 3~5도 사이로 셋팅합니다. 모든 셋팅이 끝났다면 각FRP 조립부분을 모두 순접합니다.

브레이크 높이는 기본 55mm로 만듭니다. 위의 조립방법으로 모두 만드셨다면 아마 55mm가 맞을겁니다.

여기까지 차량 조립편을 모두 보셨습니다.

세부 셋팅 및 모터 길들이기는 차랴을 주행하면서 셋팅할 부분입니다. 

수고하셨습니다~ ^^